解放J6和东风天龙两车在外观部分大都保留了初代车型的模样,略微的调整也是为了迎合主流审美。同一发展时期,东风天龙的内饰从初代到现代基本“一成不变”,而对比解放J6却早已更换好几套内饰。现代解放J6门板的设计就采用了三色拼接而成,并且留有实用性极强的大储物槽;东风天龙采用的是单调的浅色搭配,从门板的造型以及实用性来说,确实是有些时代感了。两车在外观部分大都保留了初代车型的模样,略微的调整也是为了迎合主流审美。同一发展时期,东风天龙的内饰从初代到现代基本“一成不变”,而对比解放J6却早已更换好几套内饰。现代解放J6门板的设计就采用了三色拼接而成,并且留有实用性极强的大储物槽;东风天龙采用的是单调的浅色搭配,从门板的造型以及实用性来说,确实是有些时代感了。
快递大单桥应用场景定位及特点:
快递大单桥的应用场景为:大方量电商城际运输,其主要的运输特点为:
人:一般是单人驾驶,班次固定而且密集,要求B2;
车:车辆出勤率高,基本每天都要上路,对品质和可靠性要求高,保养周期长;
货:货物不重,但是方量大,一般是电商和快递;
路:基本上是全程高速,首末两端是城市或城郊道路,多数是好路面。
快递大单桥场景对车辆的要求
1.时效性:快递抢时效,方量大的厢式车阻力较大,所以动力性强的小速比车型;
2.经济性:快递车的年运营里程很长,电商物流的成本压力大,车辆经济性要好;
东风天龙轻量化底盘 带加热油箱
前轮采用的是美铝的锻造铝合金轮毂,能够降低轮胎吃胎的风险,轮端为康迈的免维护油润滑轮端,前轮这样的配置足矣安心跑50万公里。车架左侧布置有后处理单元、蓄电池、铝合金储气罐、尿素罐。车架右侧为750L的铝合金大油箱,带有油箱加热,比较可惜的是并非为双腔油箱。悬架为前两后三设计;前桥带有横向稳定杆。不过横向稳定杆的胶套已经老化,前车主给胶套打了黄油。维修工或者老司机应该知道,橡胶件是不允许打黄油的。
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